Три фактора затрудняют бы­строе маневрирование ночью: сложность в определении место­положения, медленность пере­движения и усталость. Навига­ция страдает оттого, что обычные визуальные ориентиры или неви­димы в темноте, или плохо види­мы. Отметим, однако, что дейст­вующие методы навигации но­чью остаются теми же, что и в дневное время (карта и компас, GPS, счисление пути и т.
п. ), но движение становится на 50 про­центов медленнее, чем в дневное время. Навигаторы должны боль­ше полагаться на ориентиры с хо­рошо очерченными силуэтами, а не на скрытые темнотой детали рельефа местности, они должны также прислушиваться для того, чтобы уловить шум воды или до­рожного движения, которые по­могут сориентироваться по карте. Темп операции замедляется также большим периодом време­ни, затрачиваемого на разработ­ку решений, так как командиры пытаются расшифровать навига­ционную и разведывательную информацию в условиях слабого освещения.
Физическое движение замед­ляется необходимостью идти ос­торожно, для того чтобы не на­ткнуться на невидимые, находя­щиеся на земле препятствия. Движение ночью подобно скрыт­ному движению, описанному в разделе 3: высокое поднятие ноги и вес тела переносится на эту но­гу только после того, как ступня устанавливается на участок зем­ли, свободный от препятствия. Темп может быть ускорен за счет использования приборов ноч­ного видения, а также установки светящихся или отражающих зна­ков в ключевых точках вокруг тер­ритории, для того чтобы помочь легкому возвращению по пройден­ному пути и ориентированию.